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Marco trompette à air laiton 600mm (Ø160mm)

Réf. K11010210

La trompette à air Marco en laiton chromé de 600 mm produit un son puissant de 120 dB. Son pavillon de 160 mm offre une sonorité affirmée et une finition élégante.

Écoutez le son de cette trompette :


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Marco – Trompette à air en laiton chromé 600 mm (Ø 160 mm)

La trompette à air Marco de 600 mm est un avertisseur pneumatique destiné aux véhicules équipés d'un système d'air comprimé compatible. Fabriquée en laiton chromé, elle se distingue par son pavillon de 160 mm de diamètre et sa puissance sonore annoncée de 120 dB.

Avec son format de 60 cm, ce modèle offre un équilibre entre dimensions, esthétique et puissance acoustique. Il constitue une solution intéressante pour les camions et véhicules personnalisés recherchant une trompette pneumatique au design traditionnel.

Une puissance sonore de 120 dB

La trompette Marco fonctionne grâce à l'air comprimé, qui traverse le mécanisme sonore avant d'être diffusé par le pavillon.

Ce principe pneumatique permet de produire une sonorité caractéristique, différente de celle des avertisseurs électriques conventionnels.

Avec un niveau sonore annoncé de 120 dB, ce modèle délivre un signal puissant et distinctif.

Son pavillon de 160 mm participe à la diffusion du son et renforce l'apparence imposante de l'ensemble.

Cette trompette convient notamment aux installations pneumatiques destinées aux poids lourds et aux véhicules de démonstration.

Une fabrication en laiton chromé

Le corps de l'avertisseur est réalisé en laiton avec une finition chromée.

Le laiton apporte une structure métallique solide, tandis que le revêtement chromé confère à la trompette une surface brillante et une esthétique soignée.

Cette finition s'intègre particulièrement bien aux équipements extérieurs des camions, notamment lorsqu'ils comportent d'autres accessoires chromés.

Un nettoyage régulier permet de conserver l'éclat du revêtement et de limiter l'accumulation de saletés liées à l'utilisation du véhicule.

Un format de 600 mm avec pavillon de 160 mm

Avec ses 600 mm de longueur, cette trompette présente un format plus court que les versions de 680 et 750 mm proposées dans la même gamme.

Elle conserve néanmoins un pavillon de 160 mm, qui lui donne une apparence affirmée.

Ce format peut faciliter son intégration sur certains véhicules lorsque l'espace disponible ne permet pas d'installer une trompette plus longue.

Le choix de l'emplacement doit tenir compte des dimensions de l'avertisseur, de la solidité du support et de la protection des raccordements pneumatiques.

Une installation sur circuit d'air comprimé

La trompette Marco nécessite une alimentation en air comprimé adaptée pour fonctionner.

Son installation implique un raccordement au circuit pneumatique du véhicule ou à une source d'air comprimé compatible.

Un kit de connexion approprié peut faciliter le montage en réunissant les raccords, tuyaux et autres composants nécessaires selon la configuration retenue.

Le compresseur et les accessoires de raccordement ne sont pas mentionnés comme étant inclus avec cette trompette.

Il convient donc de vérifier les éléments disponibles avant de procéder à l'installation.

L'utilisation de cet avertisseur sur la voie publique doit respecter les exigences réglementaires applicables.

Caractéristiques techniques

  • Marque : Marco

  • Type : Trompette à air comprimé

  • Longueur : 600 mm

  • Diamètre du pavillon : 160 mm

  • Matériau : Laiton

  • Finition : Chromée

  • Niveau sonore : 120 dB

  • Fonctionnement : Pneumatique

  • Alimentation : Air comprimé

  • Autres longueurs disponibles : 680 mm et 750 mm

  • Applications : Camions, poids lourds et véhicules équipés d'un système pneumatique compatible

Une trompette pneumatique au format intermédiaire

La trompette Marco de 600 mm associe une finition en laiton chromé, un large pavillon de 160 mm et une puissance sonore de 120 dB.

Plus courte que les autres versions de la gamme, elle permet de conserver le style traditionnel des grands avertisseurs pneumatiques tout en proposant un encombrement longitudinal réduit.

marco
Référence K11010210

Fiche technique

couleur boitier chrome
Homologation R28, ECE/ONU
Longueur 600mm
Diamètre 160mm
Décibel 118 dB
decibel 120db
trompette matériaux laiton
nombre de cornets 1
marque Marco
Klaxon AIR
Type Accessoires
mélodie 1 sons
Son alterné non

Marco – Trompette à air en laiton chromé 600 mm (Ø 160 mm)

La trompette à air Marco de 600 mm est un avertisseur pneumatique destiné aux véhicules équipés d'un système d'air comprimé compatible. Fabriquée en laiton chromé, elle se distingue par son pavillon de 160 mm de diamètre et sa puissance sonore annoncée de 120 dB.

Avec son format de 60 cm, ce modèle offre un équilibre entre dimensions, esthétique et puissance acoustique. Il constitue une solution intéressante pour les camions et véhicules personnalisés recherchant une trompette pneumatique au design traditionnel.

Une puissance sonore de 120 dB

La trompette Marco fonctionne grâce à l'air comprimé, qui traverse le mécanisme sonore avant d'être diffusé par le pavillon.

Ce principe pneumatique permet de produire une sonorité caractéristique, différente de celle des avertisseurs électriques conventionnels.

Avec un niveau sonore annoncé de 120 dB, ce modèle délivre un signal puissant et distinctif.

Son pavillon de 160 mm participe à la diffusion du son et renforce l'apparence imposante de l'ensemble.

Cette trompette convient notamment aux installations pneumatiques destinées aux poids lourds et aux véhicules de démonstration.

Une fabrication en laiton chromé

Le corps de l'avertisseur est réalisé en laiton avec une finition chromée.

Le laiton apporte une structure métallique solide, tandis que le revêtement chromé confère à la trompette une surface brillante et une esthétique soignée.

Cette finition s'intègre particulièrement bien aux équipements extérieurs des camions, notamment lorsqu'ils comportent d'autres accessoires chromés.

Un nettoyage régulier permet de conserver l'éclat du revêtement et de limiter l'accumulation de saletés liées à l'utilisation du véhicule.

Un format de 600 mm avec pavillon de 160 mm

Avec ses 600 mm de longueur, cette trompette présente un format plus court que les versions de 680 et 750 mm proposées dans la même gamme.

Elle conserve néanmoins un pavillon de 160 mm, qui lui donne une apparence affirmée.

Ce format peut faciliter son intégration sur certains véhicules lorsque l'espace disponible ne permet pas d'installer une trompette plus longue.

Le choix de l'emplacement doit tenir compte des dimensions de l'avertisseur, de la solidité du support et de la protection des raccordements pneumatiques.

Une installation sur circuit d'air comprimé

La trompette Marco nécessite une alimentation en air comprimé adaptée pour fonctionner.

Son installation implique un raccordement au circuit pneumatique du véhicule ou à une source d'air comprimé compatible.

Un kit de connexion approprié peut faciliter le montage en réunissant les raccords, tuyaux et autres composants nécessaires selon la configuration retenue.

Le compresseur et les accessoires de raccordement ne sont pas mentionnés comme étant inclus avec cette trompette.

Il convient donc de vérifier les éléments disponibles avant de procéder à l'installation.

L'utilisation de cet avertisseur sur la voie publique doit respecter les exigences réglementaires applicables.

Caractéristiques techniques

  • Marque : Marco

  • Type : Trompette à air comprimé

  • Longueur : 600 mm

  • Diamètre du pavillon : 160 mm

  • Matériau : Laiton

  • Finition : Chromée

  • Niveau sonore : 120 dB

  • Fonctionnement : Pneumatique

  • Alimentation : Air comprimé

  • Autres longueurs disponibles : 680 mm et 750 mm

  • Applications : Camions, poids lourds et véhicules équipés d'un système pneumatique compatible

Une trompette pneumatique au format intermédiaire

La trompette Marco de 600 mm associe une finition en laiton chromé, un large pavillon de 160 mm et une puissance sonore de 120 dB.

Plus courte que les autres versions de la gamme, elle permet de conserver le style traditionnel des grands avertisseurs pneumatiques tout en proposant un encombrement longitudinal réduit.