Pare-buffle Outland Ford F-Max dès 2020 – Noir
Le pare-buffle METEC Outland est conçu pour les Ford F-Max à partir de 2020. Installé sur la face avant du camion, il apporte une protection complémentaire contre certains chocs légers tout en renforçant l'apparence robuste du véhicule.
Sa fabrication en acier inoxydable et sa finition noire lui confèrent un style moderne, particulièrement adapté aux poids lourds équipés d'accessoires extérieurs noirs.
Une structure robuste avec tubes de 76 mm
Ce pare-buffle est fabriqué en acier inoxydable AISI 304, un matériau reconnu pour sa résistance à la corrosion et sa durabilité face aux conditions climatiques.
Sa structure principale repose sur des tubes de 76 mm de diamètre, offrant une construction solide et une présence visuelle marquée sur la face avant du camion.
Avec un poids de 64 kg, cet équipement bénéficie d'une conception robuste, adaptée à une installation permanente sur poids lourd.
Une finition noire pour personnaliser votre Ford F-Max
La finition noire apporte une apparence plus discrète que l'inox poli tout en accentuant le caractère imposant du camion.
Elle s'accorde particulièrement bien avec les éléments de carrosserie foncés, les barres de toit noires et les autres accessoires extérieurs.
La forme du pare-buffle souligne la calandre et le pare-chocs, permettant de personnaliser la face avant du véhicule sans compromettre son identité visuelle.
Une protection complémentaire pour la face avant
En plus de son rôle esthétique, ce pare-buffle contribue à réduire certains dommages lors de collisions mineures ou de contacts légers.
Sa structure tubulaire constitue un équipement de protection supplémentaire pour la partie avant du camion.
Il ne remplace toutefois pas les dispositifs de sécurité d'origine du véhicule et ne garantit pas une protection contre les collisions importantes.
Installation adaptée au Ford F-Max
Le système de fixation est spécifiquement développé pour les Ford F-Max dès 2020.
Le montage s'effectue sans perçage ni soudure, à l'aide d'outils standards. Cette conception permet de préserver les éléments de carrosserie tout en facilitant l'installation.
METEC indique un temps de montage d'environ 60 minutes, selon les conditions d'installation.
Compatibilité avec le remorquage et les radars
Le pare-buffle Outland est compatible avec le dispositif de remorquage avant, permettant de conserver cette fonctionnalité du camion.
En revanche, certaines restrictions importantes doivent être prises en compte.
Attention : ce modèle n'est pas compatible avec les véhicules équipés d'un radar avant. METEC précise également qu'il ne convient pas aux versions plus récentes disposant de deux radars frontaux.
Il est donc essentiel de vérifier les équipements de sécurité présents sur le véhicule avant de commander.
Conformité à la réglementation UNECE R61
Le pare-buffle Outland est approuvé conformément au règlement UNECE R61, relatif aux saillies extérieures des véhicules utilitaires.
Cette conformité concerne les exigences réglementaires applicables à la conception de l'accessoire.
Points forts
Compatible avec les Ford F-Max dès 2020, sous réserve de la configuration radar
Fabrication en acier inoxydable AISI 304
Finition noire
Tubes principaux de 76 mm de diamètre
Poids de 64 kg
Protection complémentaire contre certains contacts légers
Compatible avec le dispositif de remorquage avant
Installation sans perçage ni soudure
Temps de montage indicatif de 60 minutes
Approuvé conformément au règlement UNECE R61
Non compatible avec les véhicules équipés d'un radar avant
Grâce à sa structure en acier inoxydable et à sa finition noire, ce pare-buffle apporte une présence distinctive à la face avant du Ford F-Max. Son montage adapté au véhicule et sa compatibilité avec le dispositif de remorquage en font un accessoire intéressant pour personnaliser et équiper le camion.
Pare-buffle Outland Ford F-Max dès 2020 – Noir
Le pare-buffle METEC Outland est conçu pour les Ford F-Max à partir de 2020. Installé sur la face avant du camion, il apporte une protection complémentaire contre certains chocs légers tout en renforçant l'apparence robuste du véhicule.
Sa fabrication en acier inoxydable et sa finition noire lui confèrent un style moderne, particulièrement adapté aux poids lourds équipés d'accessoires extérieurs noirs.
Une structure robuste avec tubes de 76 mm
Ce pare-buffle est fabriqué en acier inoxydable AISI 304, un matériau reconnu pour sa résistance à la corrosion et sa durabilité face aux conditions climatiques.
Sa structure principale repose sur des tubes de 76 mm de diamètre, offrant une construction solide et une présence visuelle marquée sur la face avant du camion.
Avec un poids de 64 kg, cet équipement bénéficie d'une conception robuste, adaptée à une installation permanente sur poids lourd.
Une finition noire pour personnaliser votre Ford F-Max
La finition noire apporte une apparence plus discrète que l'inox poli tout en accentuant le caractère imposant du camion.
Elle s'accorde particulièrement bien avec les éléments de carrosserie foncés, les barres de toit noires et les autres accessoires extérieurs.
La forme du pare-buffle souligne la calandre et le pare-chocs, permettant de personnaliser la face avant du véhicule sans compromettre son identité visuelle.
Une protection complémentaire pour la face avant
En plus de son rôle esthétique, ce pare-buffle contribue à réduire certains dommages lors de collisions mineures ou de contacts légers.
Sa structure tubulaire constitue un équipement de protection supplémentaire pour la partie avant du camion.
Il ne remplace toutefois pas les dispositifs de sécurité d'origine du véhicule et ne garantit pas une protection contre les collisions importantes.
Installation adaptée au Ford F-Max
Le système de fixation est spécifiquement développé pour les Ford F-Max dès 2020.
Le montage s'effectue sans perçage ni soudure, à l'aide d'outils standards. Cette conception permet de préserver les éléments de carrosserie tout en facilitant l'installation.
METEC indique un temps de montage d'environ 60 minutes, selon les conditions d'installation.
Compatibilité avec le remorquage et les radars
Le pare-buffle Outland est compatible avec le dispositif de remorquage avant, permettant de conserver cette fonctionnalité du camion.
En revanche, certaines restrictions importantes doivent être prises en compte.
Attention : ce modèle n'est pas compatible avec les véhicules équipés d'un radar avant. METEC précise également qu'il ne convient pas aux versions plus récentes disposant de deux radars frontaux.
Il est donc essentiel de vérifier les équipements de sécurité présents sur le véhicule avant de commander.
Conformité à la réglementation UNECE R61
Le pare-buffle Outland est approuvé conformément au règlement UNECE R61, relatif aux saillies extérieures des véhicules utilitaires.
Cette conformité concerne les exigences réglementaires applicables à la conception de l'accessoire.
Points forts
Compatible avec les Ford F-Max dès 2020, sous réserve de la configuration radar
Fabrication en acier inoxydable AISI 304
Finition noire
Tubes principaux de 76 mm de diamètre
Poids de 64 kg
Protection complémentaire contre certains contacts légers
Compatible avec le dispositif de remorquage avant
Installation sans perçage ni soudure
Temps de montage indicatif de 60 minutes
Approuvé conformément au règlement UNECE R61
Non compatible avec les véhicules équipés d'un radar avant
Grâce à sa structure en acier inoxydable et à sa finition noire, ce pare-buffle apporte une présence distinctive à la face avant du Ford F-Max. Son montage adapté au véhicule et sa compatibilité avec le dispositif de remorquage en font un accessoire intéressant pour personnaliser et équiper le camion.
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